jeepboy on 05月 13th, 2009

顺水大哥推荐的冀州老城,很小,显得破旧。那些红色年代的建筑,很多都保留下来,这些对于顺水大哥那代人,确实多了些情愫。

但是,社会不会为了回忆而停滞,人和万物都在改变,过去的岁月渐渐地远去,留在心底的记忆也会越来越模糊。

衡水湖让我想起了白洋淀,湖上有轻微的风,湖水有些浑浊,水鸟和鸭子在几米开外不停的扑腾盘旋。

今天这一路有些杂乱,路过了邯郸、馆陶,在河涧吃了驴肉火烧。经过霸州回到北京。

家里很安静,天已黄昏,路面又见拥挤。收拾,吃饭,洗澡,睡觉。

我们再次变身城里人。



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jeepboy on 05月 10th, 2009

(旅行的照片:http://www.yupoo.com/albums/view?id=ff808081210fdcd8012110cf9ecc1a18 )


都是内陆,中原的历史文化和北京有着许多不同。感受得到,却无法表达。

大相国寺,没有西东篱把酒黄昏后藏或者五台那些寺庙的神玄,多了几分平常。少了几分迷拜,多了几分悠闲。这也是我脑子里,中原地区的又一不同。

中午,继续开封的美食。便宜量大味美,就算不好美食,我也觉得确实值得品尝。

包公祠,象邻家的一个大弄堂。

在朝的大官们,有否听过包公的家训?肯否如包公般清正为民?说不定,比照如今,做个包公之下的大宋子民,也该有颇多自豪吧。

下午离开开封,目的地是衡水市辖的冀州市,那里是离衡水湖最近的地方。宿冀州宾馆。





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jeepboy on 05月 9th, 2009

(旅行的照片都在这里了:http://www.yupoo.com/albums/view?id=ff808081210fdcd8012110cf9ecc1a18 )



起来的时候已经7点了。这里的鸡半夜就开始在窗跟下打鸣,坚持睡到7点真是一种体力脑力消耗。
迅速的洗脸刷牙后,进了小村子。
村子很小,这会已经忙碌起来。成群的写生的学生,正围着老师,听老师的讲解。几个学生离得很远,歪坐在石头上,这很象上学时候的我。人总是多种多样的,有听话的,也总有特立独行的。

早饭后,在郭亮周围的几个景点走了走,基本上太行山的美和险就都可以领略了。村子里的一石一木,都透发着山区朴实利韧的性格。惟有流水展现了温柔恬美的一面。

影视基地很小,几乎就是一家院子大小的地方,听说是拍过一部什么电影,就成了基地。

在进村之前的挂壁公路,是我仍然想再见的景色。临近中午的时候,我们继续上路。刚一出村子,正好绕到了昨天挂壁公路的对面,这里,可以看到整个公路的全景。说道公路,其实有些可笑,仅仅是可以走车的没有铺装的路面而已,不过,这无疑已经是奇迹了。

龙龙因为和一个QQ会车,轮胎蹭在石头上报废了,换胎花掉了一刻钟。继续上路后,我们就又钻进了大山里。

美的风景几乎无处不在,人胜天险的壮举也无处不在。这一行,真的收获了不少感动。

下午两点多,我们从大山下到平原。刚到平原的时候,就看到一家烩面馆,一样很小,一样味道不错。

顺着227国道,我们今天的目的地是开封。

河南道路上的混乱,真是另人一震!好在终于可以顺利地经过,6点的时候到了开封。原本开封是不在这次的路线里的,但是胆小似乎第一天就把开封做为了重要一站,目的就是各种小吃。
天黑以后,整个广场就变成了吃的海洋,用海洋来形容,似乎也不过分。凉粉,煳辣粉、爆牛肚,羊肉串,犁水,粉丝鸭汤,灌汤包……我们差不多吃了10几种。我对吃其实向来不感兴趣,现在也是一样,在新奇的小吃也不会让我感到兴奋。
呵呵,睡觉咯。



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jeepboy on 05月 7th, 2009

(照片在这里:http://www.yupoo.com/albums/view?id=ff808081210fdcd8012110cf9ecc1a18 )




很长时间没有这么早起床,连续两天,还真是有些起不来。


 


吃了饭之后,进了桃花谷。这是一片方圆20多公里的峡谷地带,铮铮峭壁下,盛开着许多桃花,或许也是因此得名。在峭壁上,悬空修有简易的一些铁梯和过道。过道地面其实是些铁栏杆,每个之间有将近3公分的缝隙,走在上面可以看到下面的一切。这些触目可及的高度,忽然变成了脚下的风景,不禁让人心虚脚汗。


好在风景还好,唯一的缺憾是水很少,书中描述的飞瀑,现在就只有涓涓水帘,涧底的流水也格外地安静。


走走山路,看看溪流,赏赏花香,悠然只在山中。


 


山路陡峭多弯,没有绵绵迂回,几个调头之后,就已经在半空中了。一侧空空的深涧,与视觉中间几乎没有任何阻隔,这让我们都嘘唏不安。也是,平时真的少见这种落差。


 


中午在住宿的小镇上,吃了点凉皮,还有小米鸡肉饭,味道不错。买了点黄花茶,也叫连翘。


 


下午,开车离开大峡谷,向郭亮村前进。郭亮,是我此行最神往的目的地。


大概70公里的车程,到达郭亮的时候已经是下午将近5点了。再次顺山路盘旋而上的时候,降落的夕阳映红了绵绵大山,平直的峭壁又变成了红色。


 


毫无准备的时候,我们就到了传说中大名鼎鼎的挂壁公路,想来郭亮的原因,其实就是因为想亲眼看到这条神奇的公路。


挂壁公路很陡,完全没有隧道那样的平缓,基本上就是一个很陡的大坡,因为是紧贴着峭壁外侧打通的一条隧道,在隧道中,开了很多“窗户”,从“窗户”可以看见里面行驶的汽车,远远看去,真的象是一条挂在峭壁上的路。当然,是要在峭壁公路的对面看,才更形象。


 


写生的学生很多,让我想起上学的时候,也常常在外面写生,那些舒坦的日子早就不属于我了。


 


村子里停电,好在几乎每家都有发电机,我们找一家投宿,吃了不便宜的饭,大家又围在一起侃谈。


被子象山上的片岩一样硬。这里信号很弱,我居然坚持着把自己的菜收了。




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jeepboy on 05月 5th, 2009

(行走太行图片地址:http://www.yupoo.com/albums/view?id=ff808081210fdcd8012110cf9ecc1a18 )


冲动的决定终于变成了行动。
离五一还有一周的时间,我们约在高速上离开北京后的第一个服务区。

人的缘分,大多是被提前安排好了吧,老天爷每天或许仅仅只是确认一下,那些该有的缘分真的在那时那景出现就OK了。我和胆小、黑贝的缘分,估计就是这么来的,在06年的那片沙漠里。

同行的还有顺水大哥,他是我羡慕的人,有时间有心情,淡看生活。

太行山,我不知道是什么样子。在我的印象里,那里是革莫道不消魂命的地方,是老区。也看过一些拍回来的照片,深深的吸引我的,是那叫做挂壁的公路。那里早已是我旅程的目的地之一。

河南离北京真的很近。第一站,林州市,原来叫林县。林县曾是响遍祖国南北的名字,都是因为那条1500多公里的水渠——红旗渠。到林州已经是下午2点了,烩面成了第一天的午餐。路边小店,很香。

到红旗渠纪念馆,门票61元。前几天在电视上曾经看过红旗渠的记录片,没想到,不久之后,我真的站在了渠坝上。这里没有美丽的风景,也没有稀奇的特产,只有精神。我知道,我没有这种精神,身边的很多人都没有。我们常常把虚伪当作精神,这是我们越来越浮躁的原因。如果细数中国人的精神,红旗渠精神一定是最鲜明的一个。

进入太行大峡谷的时候,太阳渐落,天色已暗,太行山的轮廓象剪纸一样清晰起来。山路和茂密的植被后面是刀削一样的峭壁。
住在桃花谷的小镇上。
疲惫,安静。


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我好象第一次真正的走过一线天,这个一线天的陡峭,对我这个恐高的人来说,真是个小挑战!




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jeepboy on 04月 25th, 2009

周三踢了场球,感到身未到,心已远。不服老是不行了,哈哈。以后得常踢球!

周二修了下车台的天线,准确的说不是修,因为它们并没坏,而是被偷了。先是苗子,不知被谁拧走了,剩下个底座在那。于是,我就去配了个苗子,放在手箱里,打算用的时候再装。然而没几天之后,发现吸盘竟然被齐跟剪断偷走了!吗的,现在这帮B都怎么了?用得上用不上的全都干走啊!

明天就出发了,但是现在还不知道路线,说明早在加油站碰头后定一下,晕!


jeepboy on 04月 20th, 2009

胆小在婚礼上哭了,这个刚迈进婚姻的大男孩,不知是否为人生匆匆而落泪。

也是在婚礼上,和黑贝还有顺水商量去趟太行山,五天。当时就很兴奋,因为我离游佳节又重阳行的日子太远了。马上通知Winny整理手上的工作,我要我们一起去。

宏星突然跑到北京来,晚上穿过长安街去西边找他,见面如故,他还好,那就还好。打算夏天回大连。

我在想是不是去买一个70-300的镜头,这或许都是出行带来的冲动,其实现在这个18-55的用了两年多,也没什么太不够的,只是觉得风景还是有个300的好。镜头要是论斤卖就好了!

下午还办了个随E行3G无线上网,晚上试了下,速度还可以,和家里的宽带差不多,但是,3G应该更快的啊。挂羊头卖狗肉。


又到了等待的时刻。


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jeepboy on 04月 17th, 2009

2011款大切诺基,在上周开展的纽约车展首次布了。
之前看过几张谍照,不是很喜欢。严重的被同化了,JEEP正在失去个性。这次正式发布后,有了更多的图片可看,也感觉到更多的欣喜。
技术的进步是最大的亮点,可升降的空气悬挂,重新调教的HEMI发动机,全面更新的内饰,诸多时髦科技设备的应用,使这款车让人向往;目前还没有详细的参数数据,预计明年春天正式上市。
这是大切诺基的第4代产品,和第3代相比更让我着迷,虽然它离经典渐行渐远,但不得不说它是进步的。

最后两张可以明显的看到空气悬挂不同位置的效果。




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jeepboy on 04月 17th, 2009

记得去年发过一些指挥官的图片。

这款车看起来是短命的,06年和第3代大切诺基一起上市,如今却要面临停产,真是另人惋惜。
这款车是极度复原JEEP个性的一款全尺寸越野车,其实说全尺寸并不完全正确,因为它标配7座椅,却和大切诺基共用平台,使得它和领航者或者凯雷德相比,尺寸偏小,这对广大的北美用户来说,真是个难以选择的车型。
但是,它并没有放弃JEEP对越野的偏执,造型和动力完美的体现了JEEP的精髓。它的不幸是因为缺少先进的技术和更高档舒适的内饰设备,或许克莱斯勒认定了JEEP品牌需要的仅仅是能翻山越岭的本领。

停产的消息还没有最终的定论,这是我很喜欢的一款车,原以为它应该是我的下一辆车,但是和11款的大切相比,它的优势已经不复存在了。真的希望JEEP能把指挥官这个品牌延续下去,让它在全新的平台上重生,或许,指挥官还有更好的明天。



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jeepboy on 04月 16th, 2009

清明的时候,每个人都做着与别人不同的事情。
去不同的地方,见不同的人,做不同的事。
北京周边,又有一个大俗景点成了我的游历过站。

杨絮漫天飞舞的正午,阳光很强。路上蒸腾着,没有声音。我喜欢没有声音和静止。
偷菜是一件简单的事情,用内心的欲望换取内心的快乐。但是,并不是所有的人都肯分享这样的快乐。

爱上洗冷水澡,觉得身体很热。凉水浇灌的时候,也没有声音。

窗边的龙骨真的象姑父说的那样,迅速的活了过来,压抑了一冬的枝叶,在短短的几天里都钻了出来,那中旺盛让我羡慕……我也好久没有生长了。




平谷,北京东部,溶洞,峡谷,乐园。
这些都是简单的快乐。


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回城的时候,阳光慢慢熄灭成红碳。


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