在澜沧江上奔跑

8月29日
八塘—芒康—左贡

宾馆的对面一个大院子里，有一只其貌不扬的狗，但声音却大的惊人，在这安静的镇子上格外的响亮。
早点是八宝粥，虽然难吃，但比饿着强。西东篱把酒黄昏后藏人民很幸福，没吃这种粥的必要，但是，我转了转，也没发现他们的早点吃什么。
镇子上有很多人，看不出他们在做什么，只是站着，或许仅仅是晒晒太阳，说话的人的声音都很大，所以，小镇子显得也很吵杂和热闹。

开了台子，好久没用这家伙了，也好久没跟车队一起走了。四辆车，在国道上飞奔，除了头车，大家都在前车的暴土狼烟儿里钻着，即使是在车里，也忍不住想掩面。这是川藏线上已经很少的还没有铺装的路面了。

路面上不时地看到落石，有的几近半辆车的大小了，那些在山涧里的巨型落石，更是让人不敢联想它曾经落下的情景。

因为是跟着车队走，所以，每个人对路的方向也不再敏感，走错路就变得顺理成章了。其实，一路上有很多情景和常识都在提醒我们走在了错误的方向。
首先，是看到了中咱到芒康的大巴车，中咱是云南境内的，而我们去左贡是要经过芒康的，既然没遇到芒康，那一定就是在向中咱的方向行驶；
其次，我们遇到金沙江后，已经顺着金沙江象正南方向走了快两个小时了，而川藏线去拉萨方向，在八宿之前是没有向正南方向行驶时间这么长的路的；
第三，见到金沙江后穿过金沙江向西行驶，大概30多公里后就该到芒康了，最多行驶不到1小时，而我们却走了将近两小时还没有看到芒康；
第四，我们顺金沙江而下，而这一路去拉萨，几乎路过的所有的河，我们都应该逆流而上，顺流走越远，我们离高原就越远。
结果，当我打开GPS之后，才发现我们正疯狂地向中咱跑去，而离芒康却越来越远！真是一次很好的课程！

下午两点，我们赶到了芒康，在一家小馆里，发现没有低于18元的菜！

开越野车上川藏线的人，多是带着些征服的欲望而来，所以遇到开轿车的人，总会有一种说不清楚的伴着危机感的优越感。我们吃饭的小馆门口停了一辆菲亚特的西耶那，陕A牌照，他们从拉萨过来，向巴塘方向去。我们在向他们介绍巴塘方向的路况的时候，也带着怪怪的口吻，不知不觉地夸大了一点点难度。在我们的不知是安慰还是恐吓的一翻介绍后，他们上路了。

吃过午饭，我们象左贡驶去。
澜沧江的名字在中学的地理课本里常常出现，而我，第一次出现在澜沧江边，确切的说不是江边，是江上！我望着车窗外深深的山涧下的澜沧江，手脚阵阵发麻，冷汗在方向盘上不停的捏着。真想变成一只反光镜，即可以比开车的人看到更多的江水，也不会恐惧。转了数不清的弯，阳光黑白分明地照着，海拔慢慢地接近5000米，我尽量地贴着山崖行驶的同时，仍在源源不断的制造着冷汗。终于在一个看不到江水的开阔的转弯处，我们停了下来，给车和自己照了几张像。
继续上路后，傲兰的六缸车出现了行驶中熄火的现象，加速无力的情况也陆续出现了，在海拔5098米的东达山口停车怠速后，八缸车自动熄火了，再点火，顺利着车。从东达山口下来，我当起了尾车，一路没有什么意外。

晚上8点多，到左贡。住在大炮宾馆，很奇怪的名字。今天车况还好，喇叭也有点起色，比前几天响了不少。油耗没有变化，14.5升/百公里。GPS还是有些作用的，不然，我们今天一定要住在云南了。另外，GPS的海拔显示和山口的标高牌不一样，总会高于标高。比如东达山口，它的显示是5200多米。

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这是住在金沙江对岸的当地居民，他们就靠这样的两根铁索往来与对岸。

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